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浓烟烈焰中

发表于:2020-01-18 11:07:02 来源:沈阳历史网

浓烟烈焰中,那一抹殷红

事件背景:

长江口外,海面之上,浓烟滚滚,火光闪闪。

2018年1月6日20时许,长江口以东约160海里处海域,巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮意外相撞。“桑吉”轮运载十几万吨凝析油,船上有伊朗籍船员30人、孟加拉国籍船员2人;“长峰水晶”轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。

碰撞后,油船桑吉轮随即起火燃烧并持续剧烈燃爆,海面上火光、毒烟和油污四处弥漫。桑吉轮上装载了13.6万吨凝析油。凝析油也就是天然汽油,极其易燃易爆,燃烧之后还会分解产生一氧化氮、二氧化碳、硫氧化物等有毒的烟雾。和以往那些海上事故不同,运载十几万吨凝析油的油轮起火爆燃,在世界海难救援史上没有先例,并且事故地点风大浪急,又远离海岸,怎样实施救援,是一个世界级的难题。

尽力施救,人道主义援助撞船事故发生以后,装载了10多万吨凝析油的桑吉号油轮发生剧烈燃烧,瞬间化为一片火海。中国海上搜救中心接到求救信号,确定了撞船的位置后,当即派出包括专业救助船、海事执法船迅速奔赴事故现场进行援救,同时协调过往商船、以及周边数艘中国籍渔船赶往现场参与搜救。

上海打捞局东海救117”船和东海救101”船第一时间赶到现场,立即展开搜救。救援人员发现,桑吉”轮已处于漂浮状态,船体倾斜,火势凶猛,不时伴有燃爆。东海救101”试图采取灭火行动,但是,由于现场火势大,爆燃频率高,难以奏效。

轻质油在大量燃烧过程当中,短时间内随时有可能全船发生;并且燃烧不充分的滚滚浓烟里面也含有致毒的硫化氢,救援人员稍有不慎就会有生命危险,这些都对现场救援工作带来了巨大的。

加之,撞船事故发生以来海洋气候一直比较恶劣,风力6到8级,浪高3到5米,一些救助船舶(比如海巡22巡逻船横摇达25度,船上的救生艇被海浪打烂)现场难船一直有燃爆,对救援工作造成极大困难。

即使在这样恶劣的条件下,中国搜救人员依然没有放弃对伊朗船员的救援,在持续海面搜救的同时,密切注视着登船搜救的时机和机会。

生死较量,场面惊心动魄。

上海打捞局在现场精选了徐震涛、冯军林、冯亚军、卢平4名经验丰富、相互配合默契的搜救队员登船搜救。登船之前,四勇士留下一张合影,谁都明白这张合影意味着什么!现场情况十分险恶,不断有炸点燃爆,空气中弥漫着浓烟和有毒气体,船体温度不断攀升,随时都有整船的危险,登船救援意味着随时有可能牺牲。他们请战说,我们都已经五十多岁了,把美好的未来留给年轻人,就让我们去冲锋陷阵吧!写到这里,我已禁不住热泪盈眶…。

1月13日上午8时35分,虽然现场风力仍然有5级,现场指挥部根据事故应急处置进展、桑吉轮起火爆燃位置及海况,果断决定登轮搜救。机会稍纵即逝,上海打捞局专业救助打捞船深潜号通过吊臂协助四勇士从船尾部登上了随时可能桑吉轮。

登船之后,第一感觉是甲板异常灼热,周身被滚滚浓烟包围,船头不时发生燃爆,我们按照分工迅速开展救助工作。卢平说。四勇士分为两组行动,徐军林和徐震涛一组;卢平和冯亚军一组。一组进入生活舱搜寻船上人员;一组进入驾驶室寻找黑匣子。每组一人在前方探寻,一人在后方观察周围环境和电子信号。

一组人员首先在桑吉轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后,他们进入船舶驾驶台,取下黑匣子。另一组人员在试图进入一层生活区时,发现船员平时生活的地方装饰板全部被烧光,有的钢板都被烧弯,天花板都掉了下来,船员基本没有了生还的可能。他们用随身携带设备检测出室内温度高达89摄氏度,就像进了一个正在燃烧的火炉。

搜救过程中,现场风向发生转变,桑吉”轮燃烧产生的有毒浓烟不时向船尾扩散。危急之下,救助人员迅速对两具遇难船员遗体进行妥善处置,连同桑吉”轮黑匣子”一同带回了深潜号”

因为船已经燃烧了很多天,现场非常惨烈,也是第一次看到和感受到这么高的火和烟。在船上时只想着尽快完成任务。我们刚离开船不久,氧气瓶警报就响了。徐振涛说。

四勇士冒死登船搜救虽仅持续26分钟,但却成为桑吉轮搜救过程中最重要一幕。

请记住他们的名字:徐震涛、徐军林、卢平、冯亚军。

他们是党员,他们说。我们已经五十多岁…。

徐军林。

徐震涛。

卢 平。

冯亚军。

无畏艰险,方显英雄本色。

据了解,徐军林等4人进入上海打捞局以来,参加了数百起急难险重的救助打捞抢险,他们凭借自身丰富的工作经验和扎实的业务技能,以及艰苦的海上生活所磨练出的坚韧意志,在风口浪尖上履行着救捞人的神圣职责。

人在大自然面前是那么脆弱,可是救援队员在大自然面前,表现出来的和死神殊死搏斗的那份决心,又让人感受到人内心的强大。对他们而言,险情就是命令,时间就是生命,大风大浪就是主!这是一个立足岗位,无私奉献,可歌可泣的英雄群体,他们是沧海狂涛逆行者,越是艰险越向前。

把生的希望送给别人,把死的危险留给自己。我曾经质疑这个口号,认为只有保护好自己,才能更好地救助别人。在与他们交谈中,从每一次执行惊心动魄的抢险救助任务中,每一个用生命演绎出的动人故事中,我切身体会到救援人员在千钧一发时刻勇于付出生命的义无反顾,深刻感悟到个人与团队的价值和意义,看到了用生命捍卫荣誉的勇气和担当。

四勇士登桑吉”轮第二天(14日中午)桑吉”轮突发燃起烈焰高800多米,随后全船猛烈燃烧后沉没。

后记:

15日,会上,发言人陆慷介绍,桑吉号上载有13.6万吨凝析油,碰撞后发生火情,十分危险。尽管如此,中方救援人员仍然冒着巨大生命危险和安全威胁多次接近事故船只,近距离实施搜救和灭火作业,展现了高度的专业素养。

中方在搜救过程中付出的努力得到了伊方的高度肯定。伊朗劳工部在1月16日举行的有关桑吉轮事故调查的发布会上,表示自始至终尽力施救,中国已经尽了最大的努力。

伊朗总统代表和伊方桑吉号油船事故调查委员会主席,谨代表伊朗政府和人民,向和人民致以最诚挚的谢意,特别要感谢那些冒着巨大生命危险、不顾毒气和威胁尽全力参与救援的中方人员,和人民在事故中给予伊方的支持和人道主义援助将永远被全体伊朗人民铭记。

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