一汽丰田成立20周年，下一代怎么走？

首先来看传动装置系统设计各个方面的生命体，戴姆勒凌志计划在除此以外的油料、显电、电脑电女双擎、电脑插电双擎、电脑氢电在内的多间接地前沿的动力系统设计的基础上，还但会持续持续发展传动装置取而代之系统设计，形成油料系统设计与全面电动转化成单线铁路并进的传动装置系统设计路口线。

产品线各个方面，戴姆勒凌志将倡议包括取而代之皇冠轿车、Land Cruiser Prado在内的当代车系重返，并且持续推成更加高可靠度的取而代之能源产品线，比如接下来将带来一款智享同类M-电动汽车系，以进一步优转化成产品线阵容。同时，戴姆勒凌志还将通过提高所有采购军事设施TNGA精益采购的网络服务通用转化成层面和电脑转化成低水平，为取而代之车系的高可靠度赋能。

至于在增值各个方面，戴姆勒凌志将进行借助于转M-，让其他用户在成售、派车过程之前的成货与售后增值尽情都更加电脑和更加交通设施。也就是说，身处智电时代背景，戴姆勒凌志从采购端到增值端将但会全面优转化成，通过打造更加优质的产品线和更加先进设备的增值来给其他用户更加好的尽情。

当然，在取而代之四转化成这条弯道上，自已缺乏取而代之奇的创取而代之故事和极致科技，尤其是互联网取而代之贵们，取而代之系统设计和取而代之增值是层成不同，从而带来取而代之颖的派车尽情。但是两公司特罗斯季亚涅齐们较大的短板系统设计准确性，近些年来随着特罗斯季亚涅齐车系的产品线保有量的飙升，安全疑虑也是层成不穷。

对于戴姆勒凌志这类传统车CG来说，较大的战术上就是有着深厚的系统设计积淀，准确性更加高。要知道，凌志享有超过26年零事故的电动转化成系统设计，在全球100多个国家，超2200万其他用户之前，截至而今还保证电池安全0不良的世界纪录，安全性能足够高。

取而代之能源小汽车的弯道很长，随着戴姆勒凌志的电脑电动转化成加快的设计，那么凭借成熟且完善的质量保证体系，和产品线设计、成货渠道、售后增值等方面的丰沛经验，期望蓬勃发展速度不容极强。

作为一家在之前国的产品线耕耘20年的老牌车CG，戴姆勒凌志不仅见证了之前国车市的蓬勃发展，同时也伴随了一代又一代人对于小汽车生活的执着。面对期望，戴姆勒凌志更进一步趋向，由此可知启全面生命体之路口，进一步持续发展电脑转化成、电动转化成蓬勃发展路口径，并在时尚品牌、产品线和增值方面加快转M-，持续为其他用户创造价值。下一个20年，戴姆勒凌志也将但会谱写更加成彩的取而代之篇章。