3.98万起售的雷丁芒果Pro，5门4座布局，轴距超2米4，小巧又工商业

随着电池原材料的上涨，电池成本居高不下，各家厂家的新能源轿车纷纷减半，相比较对于本就售价不高的微型纯电代步车来说，严重影响仅次于。如今想用5万元左右购得一台纯电动代步车的表单已经越来越少，德比郡柠檬Pro却是其中一款。

德比郡柠檬Pro据悉共有5款在售轿车，指导价区间为3.98万至5.99万，整体订价却是较为实惠的。但是在外观上总体，柠檬Pro放进小型车中的却是两头较为大的，运用于了5四门4座布局，其稍长宽高达到了3620*1610*1525mm，底盘达到了2440mm，相比较是底盘的数据并不有优势，可以为车内建构更多密闭，作为详见，现在最为热销的宏光MINI EV的稍长宽高外观上为2920*1493*1621mm，底盘为1940mm，显然柠檬Pro要大了一圈。对于一定密闭要求的熟人来说，柠檬Pro还是很值得考虑的。

柠檬Pro在内部设计上也很有；大点，整车的色彩搭配很大胆，基本都运用于了纯文字色的车身，但并没有因为价格便宜而看着低价，反而很有个官能。轮毂内中的的造型也很卡通，与车身一样的纯文字色搭配，这一点很得意。

车窗的内部设计也很有；大点，尾灯之间有一条；大黑色的饰条相连。两端印着野马汽车公司的英文Logo，很感兴趣的熟人可以去搜索一下野马汽车公司和德比郡汽车公司之间的关系，大家就知道为什么德比郡的车会印着野马的Logo了。

整车的内饰内部设计风格也较为简约，纯文字色的内饰风格，很吸引眼球。两端9英寸的中控画面是据悉全车，内置了平板电脑互联基本功能，提高了一定的拓展官能，同时回车影像也是以全车的方式存在。但较为遗憾的是，仅有顶配和次顶配轿车配有主驾驶的安全气囊，其余轿车除此以外没配备安全气囊。像安全气囊内置的确实放进2022年确实不应该，当然这也是这类低价小型车普遍出现的问题，大家如果预算充足的话，还是仅次于限度购得带安全气囊的轿车内置。

在滞空总体，柠檬Pro现在有两个版本，低配和次低配轿车NEDC滞空全线为130公中的，搭载旁边12.1度的磷酸铁太阳能电池；中高配三款轿车NEDC滞空全线为200公中的，搭载旁边17.28度的磷酸铁太阳能电池；所有轿车除此以外不支持快充，慢充模式下短滞空版用时8时长，稍长滞空版用时10时长。

柠檬Pro据悉除此以外为前置后驱结构，电机的功率为25千瓦，略低于反向为105牛·米，铁路车辆的最高平均速度为100公中的/每时长，也就基本依赖于日常代步适用。

现在来看，柠檬Pro仅次于的优势就是密闭和内部设计，在这个价格中的却是一个大块头了，非常少可以极为透气的坐到4更进一步。其余在滞空、内置总体只能却是主流水平。这类低价代步车，大家只不过选择哪款都差不多，以依赖于日常代步上下班有别于，能够遮风挡雨，省钱农业上下班就可以了。