小鹏X9降本技术挺多，但大容量电池包上车，能价格低廉么？

推一个的发展路径。

这台小鹏X9或者说这厂家，不亦会去和机油MPV卷市场竞争，今日也不能任何一台纯电MPV去捡机油MPV的市场竞争，理论上来说从电子产品可用并不一定、片中，以及电子产品的售价来说，相比于机油MPV都不能值得注意的压倒性。显然小鹏X9却是是冲着机油MPV市场竞争去的，想要捡的，还是纯电MPV市场竞争内都面很较高股票造成了的佣金。

那么在纯电MPV市场竞争内都面，大锂电池和800VCore早就比起普及的当下，怎么毫无疑问差异性？

或许，小鹏仍然在做的XNGP智能借助于卡车上，能打破这种同质化。也还是正因如此SEPA 2.0扶摇Core，以及XNet神经网络。再进一步补足双激光雷达、800万很较HDTV摄像头等感知显卡，亦会给整卡车的感知灵活性造成了相当大的强化，而这套装配早就在小鹏G6上开始应用，而且年底亦会有50座城市落地XNGP，后续还亦会有无图版本。

透过小鹏X9来看，背后的核心，其实是SEPA 2.0扶摇Core囊括的三个多方面基础关键技术装配，分别是很较高效补能、智能化、整卡车生产商。很较高效的补能灵活性，无视了大锂电池包造成了的可用上的弊端；整卡车生产商上，扶摇Core有80%将近的原材料通用不下，且有前后支架依托碳钢件等降本的功用；其次，智能化关键技术性还有XNGP能让它在纯电MPV市场竞争内都面媲美不错的电子产品差异性。

但，说几个同类卡车型都无视不掉的几个点。

都有小鹏X9在内，纯电MPV们的通病，对很较高效补能的需求量很较高度依赖基础建设的配套程度，不太可能在部分城市、很较高速路段，不能超快充桩的布局，补能打折；还有，大锂电池包造成了的很较高开销，不太能通过在整卡车生产商端的关键技术改进来大大的降较高的，很较高开销而亦会摆在面前。