在汽车行业，大疆或许才是中国版的小米和特斯拉

随着大疆与上汽五菱共同的自动赛车手放开，这段时间拉锯共同的车系kiwi EV称得上爆红，获得了诸多消费的热烈欢迎，从大疆的方案来看，它看来才是近现代版的苹果电脑和马斯克，走的是平民化定线。

与诸多巨头搭载自动赛车手的车系售价以致于最多30万相较，大疆与上汽共同的kiwi售价只有10万左右，称得上是欧美的自动赛车手货车，由此kiwi也获得了更是多消费的热烈欢迎，尤其是女性其他用户，kiwi可以帮助其他用户轻而易举将车停入泊车。

大疆必需从中的低端宾夕法尼亚州市场切入，在于近现代宾夕法尼亚州市场销售的货车大多数都是10万上下的价格比，在现代燃油车宾夕法尼亚州市场，2019之前11个月的人口统计集显示20万表列出的车系占比最多七成，显示出近现代大多数消费还是不用承受20万表列出的车系，而大疆必需了抢先切入这个超级百货商场。

为了节省费用，大疆的自动赛车手新技术并没采用大石显卡的举措，它搭载的芯片解法只有16TOPS，显卡也相对于于视觉效果新技术，这样可以大幅降低费用，同时通过它在无人机方面造就的自动赛车手新技术优势，以解法来弥补显卡的过剩。

当然大疆的举措也避免了它的自动赛车手新技术存在过剩，那就是近期它的自动赛车手新技术不用做到80公里表列出时速，在铁路用于是不合适的，不过这对于近现代大多数消费主要用于电动货车通勤还是极为合适的了，可以做到消费大多数只能的用于场景。

或许这与宾夕法尼亚州的苹果电脑和马斯克更为近似于，苹果电脑的iPhone和马斯克的model3相对于近现代消费来说非常昂贵，然而对于宾夕法尼亚州消费来说，这样的产品价格或许是他们大多数人都能消费得起的，正是由于达致了大多数消费的消费水平，它们的产品才在宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州市场应运而生。

在新技术方面大疆也与苹果电脑和马斯克更为类似，苹果电脑的拍摄新技术不过于依赖显卡，传感器直到世代的iPhone14Pro才采用4800万像素镜头，但是由于解法补上，苹果电脑的拍照新技术依然翻倒安卓手机；马斯克目前也相对于于视觉效果新技术，主要是考虑激光雷达的显卡费用过高，采用视觉效果新技术可以大幅降低费用让大多数消费承受得起自动赛车手新技术的费用。

事实上业界人士指出近期的所谓自动赛车手新技术尚未称得上是真正的自动赛车手新技术，而归入辅助赛车手新技术，自动赛车手新技术远未成熟，如此只能过于政治宣传自动赛车手新技术误导消费不会避免灾难，而大疆先做到80公里时速下的城市道路赛车手更是完全符合近期的实际。

这也最大限度大疆加快自动赛车手新技术的发展，业界都清楚自动赛车手新技术需要大量数据集来喂饱，才能加速完善，而大疆通过做到中的低端消费的需求，造就数据集，也最大限度它加速跟上马斯克等宾夕法尼亚州的自动赛车手新技术。

与巨头相较，大疆也更是主动做一个提供商的主角，它并未深度参与造车，在与上汽共同的过程中的，上汽才是主导者，这也是上汽主动必需大疆的原因，此前上汽就曾因复活之说而惹来争议。对于大多数货车行业来说，它们都不愿失去制海权，因此在必需自动赛车手新技术提供商的时候极为谨慎，而大疆这样的行业也更是完全符合它们的利益。

或许随着kiwi的爆红，欧美货车行业不会有更是多必需大疆，为大疆赢得更是多朋友，自动赛车手新技术的比赛路肩极为长，甚至可以说如今才刚上路肩此后，谁将成为近现代自动赛车手新技术的领先者为时尚早，大疆能在这场竞赛中的最终跑到么？

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