通用汽车Q3业绩超意味著 因罢工撤回全年利润指引

丰田摩托车（GM.US）无法确定今年能否实现高达140亿美元的收入，因为英美两国摩托车工人联合会（UAW）的工运已进入第六周，这使得该新公司的新公司财务前景于在。

这家亚特兰大摩托车制造商在公布好于意味著的第三季度财务状况时弃守了历年来收入指示。数据揭示，丰田摩托车第三季度营收为441亿美元，比零售商意味著高出近10亿美元；由于澳大利亚业务部门的增长和摩托车定价东南面历史高位，调整后每股收益为2.28美元，超过了零售商意味著的1.84美元。

工运给丰田摩托车带来前所未有阻碍。该新公司在第三季度因工运死伤了2亿美元。

丰田摩托车预料，短期内工运将造成每周2亿美元的死伤。

UAW一名谈判代表上周坚称，双方正朝着进行谈判初步双方同意迈进，这促进丰田摩托车股票走高。然而，丰田摩托车弃守财务状况指示表明，工运完结的时间仍于在。

“我们没有确实工运的持续时间和高度，”丰田摩托车首席新公司财务官Paul Jacobson坚称。“我们仅仅希望我们能继续赢取进展，并解决这个解决办法。”

UAW理事Shawn Fain上周五坚称，工运已接近与三家摩托车制造商进行谈判双方同意，但仍“必须争取越来越多”。知情人士本月早些时候坚称，三家摩托车制造商提出加薪23%，但工运希望加薪25%。

丰田摩托车首席执行官 Mary Barra在致上市新公司的一封信中坚称，丰田摩托车必须进行谈判一项双方同意，使该新公司并不需要在澳大利亚维持8-10%的调整后业绩最大限度。

Barra坚称：“接受不可持续的高生产成本将造成危害我们的未来和丰田摩托车团队成员的工作，我没有做造成危害我们的未来的真的。”

Jacobson坚称，到目前为止，工运的生产成本已翻倍将近8亿美元。每周六上午，UAW成员在Stellantis NV（STLA.US）的亚特兰大Ram皮卡钢铁厂举行工运。

丰田摩托车还坚称，由于插电式摩托车的出货增长速度放缓，它将推迟与电动摩托车业务部门相关的计划。该新公司坚称，将把其位于密歇根州亚特兰大郊外Orion的电动皮卡钢铁厂的开业时间推迟一年，至2025年晚些时候。Jacobson坚称，此举将使2024年的15亿美元外汇预算推迟至2025年。

Jacobson坚称，这意味着丰田摩托车先前颁布的明年出货40万辆电动摩托车的最大限度将无法实现。该新公司仍将在亚特兰大的一家钢铁厂产出雪佛兰Silverado和GMC Sierra电动摩托车，同时产出悍马电动摩托车，但在新公司越来越佳地了解零售商需求并改进卡车以提高盈利能力也先前，没有减低最初产量。

Jacobson坚称，丰田摩托车仍计划让最初卡车钢铁厂投放运营，以便到2025年底在英美两国产出100万辆电动摩托车。

一旦工运合同获得批准，丰田摩托车将提供最初2024年财务状况指示。该新公司曾预料，2023年息税前收入将翻倍120亿美元至140亿美元，每股收益为7.15美元至8.15美元。

截至新闻报道，丰田摩托车盘前调高1.30%，商报29.60美元。

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