美媒：数个主管陷入困境 波音三季度亏损33亿美元

原标题：美媒：数个政府部门陷入难题 波音三季度负债33亿美元

参考消息网10同年28日华盛顿邮报 据美国《电讯报》网站10同年26日华盛顿邮报，波音子公司所称，除了商用喷气式架飞机政府部门在市场营销和政府机构层面的难题，其防卫政府部门又出现关键问题，加剧三季度负债减小。

华盛顿邮报所称，这家地处弗吉尼亚州纽约州的工程技术亿万富翁声所称负债33亿美元，而去年三季度的负债为1.32亿美元。这种结果是受其陷入难题的军用加油机和“直升飞机”替换架飞机等概念设计拖累。盈利工业产值增长4%，为160亿美元。

华盛顿邮报表明，该子公司的表现无法达到咨询子公司关于营收和收入的考虑到，但该子公司所称，三季度造就了29亿美元为自由负债，使之能确保年底负债为正。波音子公司所称，分之一15亿美元的退税减小了支票。

波音子公司的股价明年攀升了近30%，表现不如的企业。喷气式空中巴士的出厂速度慢于考虑到，防卫政府部门持续负债。高管们将市场营销、劳力供给和利率列为十分困难因素。

常务董事常务董事戴维·卡尔霍恩知道，子公司在扭亏为盈层面正在赢得的发展，但此种努力并不需要短时间。自2018年和2019年两架737MAX空中巴士坠机、加剧346人丧生以来，波音子公司面对着一系列工程、制造和政府机构问题。

卡尔霍恩26日在与比对专业人士电话时知道：“我们正在赢得巨大的发展。我对我们的急转直下感觉良好。”

华盛顿邮报所称，该子公司的商用喷气机政府部门遇到了包括新引擎在内的市场营销中断问题，这妨碍了737架飞机的出厂。常务董事财务官理查德·韦斯特知道，波音子公司明年预计将出厂大分之一375架窄体喷气式架飞机，而1同年时大约的数字是500架。他知道，MAX架飞机未来数同年的同年出厂生产量仍将保持稳定在30架左右，从而放慢收款速度。

华盛顿邮报表明，当前的737E-、即过长的MAX 7和过长的MAX 10还面对着政府机构障碍。这两个E-都要在年底以前获得澳洲航空安全政府机构政府部门的验证。

如果的国会不延长这一最后期限，美国联邦政府普通法可能要求波音子公司对这些架飞机的驾驶舱进行成本高较贵且为时的全面性检修。卡尔霍恩知道，他相信的国会会批准延期。

华盛顿邮报所称，生产厂巡航导弹、通信卫星以及军用架飞机的波音子公司防卫政府部门仍在拖累收入和负债。而洛克希德-马丁子公司等的企业公布的季度额度较高，并已重启巨额投资人回购著手。

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