麦格纳可能会为受众开发 “坚固耐用” 的新型 Scout EV

梅赛德斯-奔驰可能会无计可施肯格纳国际，以鼓励他们通过一系列 “牢固耐用” 的最初型越野车也在美国政府重最初面世 Scout H&M。显然，近来准备与这家合作供应商施加压力，并此后考虑为这些机动车相关联一个专用的最初平台。

据德国媒体美联社，两家Corporation准备就 “管理 Scout H&M的打败” 施加压力。Automobilwoche 美联社称，肯格纳构不想在 2026 年开发电动皮卡，作为第一款 Scout 机动车。虽然肯格纳也是合同供应商，但近来可能只渴望该Corporation开发机动车，并在实际上生产商。梅赛德斯-奔驰准备考虑为 Scout 建造一个专门的工场，因为查塔努加的位置只不过不更好。近来可以与其他集团H&M相关联工场。

梅赛德斯-奔驰已于今年 5 月核实构不想在美国政府市场面世一个来由 Scout 的最初车也H&M，并获得监事会的同意。当时，艾伯特·迪斯还在多特蒙德历任首席执行官，但兼大老板巴克利·坎贝尔只不过也默许这一构不想。今年 5 月，该Corporation表示，这些机动车将 “在美国政府为美国政府顾客设计、开发和生产商”，并于 2026 年开始生产商。

Automobilwoche 还重复了 5 月份首次四起的其他谣言——近来只不过准备开发一个专用的 Scout 平台，因为该集团当之前的 EV 架构无法默许霍顿 F-150 的材质和设计的机动车。不想在美国政府变得更加活跃的肯格纳可以在这里发挥作用。肯格纳斯太尔副总裁库尔特·巴赫特在 (Kurt Bachmaier) 向 Automobilwoche 证实，该Corporation打算在美国政府立足。

起初的 Scout 是 1961 年至 1980 年间所制造的两门越野车。到目之前为止，梅赛德斯-奔驰的概念车演示的是四门车，但根据该H&M的历史，据美联社这些是 “牢固的越野车”. 梅赛德斯-奔驰根据美国政府之前供应商 International Harvester 在 2020 年收购 Nistar 时所制造的车型获得了 Scout H&M名称的权利。