傲慢还是自信？德国总理放衹中国车企

日前，车叔从相关渠道获知，外交大臣朔卡尔在2023慕尼黑BMW上放话西方车企，其在谈到西方摩托车发展势头时称：“绝不被西方吓到，应该被激励。”，如今的当今世界摩托车低价，到处都有西方摩托车的身影，而在风电摩托车课题，西方电动车企也给西德摩托车生产商造就前所未有的压力。

简述当今世界摩托车产业，西德摩托车确实是一股无疑的势力，西德作为摩托车五国的国际性潜力是毋庸置疑的，尤其是其摩托车制造系统设计、齐备的摩托车产业支链，都有着较弱的潜力。可是如今摩托车产业的发展趋势越发清晰，而西德车企好似在风电比赛场地上始终慢半拍，甚至已经从传统摩托车领头羊的地位变革为需要靠西方的电动摩托车才能提供“创新驱动力”。

重返国内低价，曾经打遍天下无敌手的西德摩托车、西德工业，在风电摩托车课题的发展早已被国内新势力甩在了身后，国内消费者也谑称西德品牌风电摩托车就是该课题中的“杂牌”摩托车。重返本次BMW来说，宝马、宝马、奥迪、大众等德系本土车企仍然是本届BMW的主角，但是最更是人指尖的莫过于西方本土车企所造就的全新车型，其已然成为了整个BMW乃至当今世界摩托车低价的焦点。

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