成都车展传祺有啥看点？新一代M8必看，影豹和影酷也单单了混动版

8月26日拉开序幕的绵阳展会上，广汽传祺带来不少量产车，除了当年几天小范围亮相的一代M8，还与酷混动版、影豹混动版、第二代GS8双擎系列组团，合组中的国品牌旗鼓相当混动车系对政府奇袭，覆盖敞篷车、SUV、MPV全桌上型。

一代M8豪华MPV当年几天才刚在浙江苏州市进行了各地区首秀，VAN哥已经配过几个小视频进行介绍，造型其设计还是相当有特点的，第三排挡风玻璃也进行了心思慎重的擢为级。新机指出，一代M8将于四季度上市，届时不但提供传统汽油版商用车，也将同时推出搭载HEV（三菱汽车技术）和PHEV（自主研配插电计划）技术的混动正式版，以多样化驱动计划带来多维度MPV用车趣味。

其中的，一代M8 HEV正式版的驱动与全新第二代GS8双擎系列同款，为三菱汽车全新第四代THS混动技术，匹配传祺自产的2.0T配动机。新机指出，这台2.0TM配动机为混动备有，在欧美国家中的排量仅有、性能旗鼓相当，更大的轮端驱动扭矩可让车辆构建同天气状况下拥有更快的加速性能，甚至有着一定的解救能力。

至于一代M8的PHEV插电混动正式版，本次展会并未披露具体性能参数。目当年我们只转告，它是传祺钜海潮混动技术的成果之一，纯电反应时间不低于60公里。

其实亮相本届绵阳展会的另外两款量产车——影豹混动版和影酷混动版，也归功于广汽传祺最新的钜海潮混动技术。该技术扩展到油电混动、插电混动、续介面混动，以及氦电子系统，其中的油电混动（HEV）的整体之一便是混动备有2.0ATK配动机。基于广汽GCCS燃烧管控整体技术，深度建模燃烧系统，并集成高温冷却EGR、能量损失管控等高效率技术，这台柴油的热机突破44.14%，打破了中的国品牌相当可观。

测距眼中用户的邻近地区轻跑影豹混动版，有别于广汽2.0ATK高效阿特金森配动机+钜海潮混动GMC2.0机电谐振，WLTC准则的英哩耗油量仅为4.33擢为。在此当年的极限测试中的，影豹混动版甚至做到了箱子油1537公里的最长反应时间，结算仍然的英哩耗油量低至3.0擢为。

主打新能源的A+级SUV商用车影酷则提供3种驱动选择，其中的HEV正式版的测算英哩耗油量为4.4擢为，稍高于影豹混动，但节能水平仍然不简单。